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      行业资讯

      燃料电池车型能pk掉纯电动车型吗?

      日期:2017/10/11 11:16:21
      先来看一下燃料电池车型的工作原理。氢燃料电池车型是利用氢做燃料,通过和空气中的氢发生化学反应而产生电能,电能驱动车辆。
      氢燃料电池的使命是发电,它本身不能储电,驱动车辆前进的依然是电机。
      优势:零排放、长续航、加氢时间短
      工作原理导致了它的优势和劣势。优势就是车辆排放的是氢和氧的结合物,水,所以它相当于零排放。只要氢燃料足够,它就能一直跑下去,所以它的续航里程会比纯电动车型要长。
      氢燃料电池车型加氢的时间非常短,本田Clarity车型3min即可完成加氢,这个速度即便是特斯拉的超级充电站也比不了。
      劣势:效率低、安全性问题、加氢站少
      劣势也非常明显,我们刚才说的工作原理只是简化的工作原理,真正到汽车内部又会非常复杂。氢燃料要和氧气结合、反应产生电能,电能再驱动车辆,经过发电-输电-充电-驱动,这其中会有不少效能流失。
      许多人认为这是在浪费资源,特斯拉的老大Elon Musk就曾经表示这种模式“extremely silly“。
      当然这些都不是氢燃料电池车型最关键的问题,它的问题在于氢气不稳定,本身密度很低,所以需要安全可靠的高压容器来储存。
      比如本田Clarity车型的氢气来自两个体积分别为24L以及117L的高压氢气罐,内部压力为70MPa(最常见的压力容器煤气罐是10MPa)。
      它们分别位于后排座椅的下方和后方。
      大家都知道高压氢气罐非常容易爆炸,这就相当于随身携带了两个炸弹在街上行走。
      为了保证氢气罐的安全,本田采用了铝制内衬,增加了碳纤维强化塑料层,而且做足了;ご胧。即便出现泄漏,氢气会通过管道释放到外部。
      如果发生碰撞,车内还布置了氢气传感器,会第一时间切断氢气源?墒钦庋⒉荒芗跚嵯颜叩墓寺,电动车的安全性普及到现在也不算太成功,何况本身就会爆炸的氢气罐。
      最后一个劣势,也是致命的劣势,氢气站。正如充电站稀少一直被大家所诟病一样,氢燃料电池车型也需要加氢站。建设一座氢气站的费用不菲,氢气的运输、保存就是个问题。充电站还可以利用现成的电网,而加氢站则需要从零开始。


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